El acoplamiento de la unidad de accionamiento semidirecto suele ser un acoplamiento de pasador elástico.. Se compone principalmente de disco de freno., módulo no metálico, conjuntos de bloqueo, limitador de par y otros componentes.

 

Características:

• Estructura compacta, El acoplamiento de transmisión semidirecta se puede acortar..
• Fuerte capacidad de torsión, Adecuado para aplicaciones de baja velocidad y alto par..
• Adecuado para conexión de eje con par pequeño, El limitador de par incorporado puede reducir el impacto corto del par alto a través del deslizamiento..
• Aislamiento eléctrico > 5MΩ
• La acción elástica puede compensar la radial., desviaciones angulares y axiales.

 

Parámetros técnicos:

 

Tipo	Par nominal /kNm	Par de deslizamiento nominal /kNm	Guiñada angular /°	Desplazamiento radial /mm	Desplazamiento axial/mm	máx.. velocidad/rpm	Aislamiento electrico	Nivel anticorrosión	Dimensiones /mm	Disco de freno/mm
LQ230XZMY	144	230	±0,2	±0,1	±0,6	254	≮CC1000V /20MΩ	C4(h)