L'accouplement de l'unité à double alimentation est généralement un accouplement à membrane et certains d'entre eux sont du type à bielle et du type à membrane.. Le principalement composé de disque de frein, diaphragme, ensembles de verrouillage, tube en fibre de verre et limiteur de couple.
Caractéristiques:Technologie Tengxuan
Forte tolérance aux pannes et capable d'absorber de grands axes, désalignement radial et angulaire.
Avoir une excellente isolation électrique, généralement ＞100MΩ， il peut réduire efficacement la corrosion électrique de la boîte de vitesses.
Forte capacité à résister aux impacts à court terme de charges importantes, le limiteur de couple intégré peut réduire l'impact court d'un couple élevé grâce au silpping.
Poids léger, adapté aux applications à grande vitesse.
Paramètres techniques
| Type de diaphragme | Nominal/kNm | Désalignement | Vitesse nominale/tr/min | Isolation électrique | Niveau d'amto-corrosion | Dimensions/mm | Disque de frein/mm | ||||
| Couple nominal | Couple de glissement nominal | Lacet angulaire/° | Déplacement radial/mm | Déplacement axial/mm | Côté boîte de vitesses | Côté générateur | |||||
| LQ047XZMY | 31 | 47 | ±1,5 | ±8 | ±10 | 1750 | ≮DC1000V/1000MΩ | C4(H) | 160 | 170 | 880 |
| LQ042XZMY | 28.61 | 42 | 160 | 170 | 880 | ||||||
| LQ043XZMY | 28.61 | 42 | 160 | 170 | 1000 | ||||||
| LQ058XZMY | 36.82 | 58 | 160 | 180 | 880 | ||||||
| LQ0133XZMY | 79.2 | 133 | 1150 | 210 | 210 | 1190 | |||||
| LQ051XZMY | 34.5 | 51 | 14.2 | ±8 | 1750 | 180 | 160 | 880 | |||
